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MessageMessage posté...: Mar 9 Aoû 2016 08:23 
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Pumiste Débutant

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Salut les pumistes
Aujourd’hui démontage d’une serrure de porte.

En effet cette dernière bouge avec la clef et ne permet plus d’ouvrir ou de fermer.
On voit bien sur les photos qu’elle rentre dans son logement lors de l’insertion de la clef.

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Donc à l’assaut
Dépose de l’habillage de porte
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Voilà ce que ça donne sans.
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On se rends compte que je n’ai plus le « film » anti-bruits/poussière. Il en reste des bouts sous le HP et le point de fixation de la porte.
Encore du travail de sagouin.
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Dépose du rétro : facile
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Dépose de la vitre : la descendre au 3/4
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desserrer les 2 vis de fixation de cette dernière.
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En la levant et la faisant pivoter dans le sens anti-horaire, vu de l’intérieur de la voiture, on arrive à la sortir sans la casser… ouf.
Une porte sans fenêtre : évitez les jours de pluie si vous êtes en extérieur comme moi…
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Maintenant on s’attaque à la glissière de fenêtre en fait toute la partie haute de la porte.
Il y a 2 écrous coté poignée de porte dont un sous un cache
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De ce coté c’est facile..
De l’autre coté charnière il y en a 3 ! tous sous cache. Accès à l’aveugle !
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une fois que vous avez retiré tous les écrous il « suffit » de sortir l’ensemble.
Et là on s’aperçoit que c’est énorme..
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Il nous reste une porte de décapotable
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Avant de pourvoir atteindre la serrure il faut d’abord déposer la protection : la partie métallique à droite.
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Elle est tenue par 3 vis. Deux accessible très facilement depuis la tranche de la porte coté poignée.
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La dernière accessible par un des trous au travers de la porte depuis l’intérieur bien entendu.
On peut maintenant s’attaquer à la poignée et la serrure
Dans mon cas la vis qui maintenait la serrure était partie ! ce qui explique son dysfonctionnement.
Voici la serrure sous toute ses coutures ( pensée spéciale pour Alex) :
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Le remontage c'est comme d'habitude tout à l'envers...
bon courage
NOTA : 3h montre en main montage/démontage + bricole diverses.


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MessageMessage posté...: Mar 9 Aoû 2016 08:36 
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bien le tuto y a pas de chose a dépouillé .


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MessageMessage posté...: Mar 9 Aoû 2016 09:38 
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Pumiste Expérimenté

Inscription: Sam 13 Mar 2010 20:23
Messages: 1655
super !!! a referencer ! bravo

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MessageMessage posté...: Mar 9 Aoû 2016 13:59 
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Inscription: Mar 25 Oct 2011 14:22
Messages: 3494
Localisation: Reims
Marque: Ford
Modèle: Puma 1.7L
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Année: 1999
Impeccable ce tuto !
Sacré boulot, bien détaillé c'est top :yes:

Je l'ai mis en haut de section :wink:


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MessageMessage posté...: Mar 9 Aoû 2016 19:55 
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Inscription: Mar 3 Nov 2009 15:34
Messages: 5640
Marque: Ford
Modèle: Puma
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Bien joué !

sa fait plaisir de voir un tuto comme sa !

on voit bien l'oxydation des élément interne a la serrure

un bain dans du dégrippant ne fera pas de mal ....

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RIP Puma 1.6 2010-2016
18/03/2016 : De retour en Puma 1.7 ... S bleu de Gêne


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MessageMessage posté...: Mer 10 Aoû 2016 08:27 
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Pumiste Débutant

Inscription: Sam 5 Mar 2016 12:57
Messages: 57
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Marque: Ford
Modèle: Puma
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Salut a tous
Merci pour vos retours.
Il pourrait être mieux avec plus de photos mais c'est déjà pas mal.
Rien n'empeche de le completer


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