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MessageMessage posté...: Ven 21 Avr 2017 17:31 
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Coba1406 a écrit:
redo911 a écrit:
c est une blague j espère ? moi je serais toi, je fais passer un expert .. ou du moins je sous entend fortement que je vais engager une procédure, car là, ils se foutent de toi !

Avant de meuleur les boursouflures, il faut aller montrer dans une station d'inspection automobile les travaux effectués. En Belgique, c'est ainsi. Plusieurs personnes me l'ont confirmé : si le CT remet un bulletin rouge pour cause de dégradations à la structure de la voiture, il faut par la suite montrer les travaux "bruts". Ensuite, retour en carrosserie pour meuler, poncer, etc.

:ouf: c'est vachement simple chez vous


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MessageMessage posté...: Ven 21 Avr 2017 18:02 
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Coba1406 a écrit:
redo911 a écrit:
c est une blague j espère ? moi je serais toi, je fais passer un expert .. ou du moins je sous entend fortement que je vais engager une procédure, car là, ils se foutent de toi !

Avant de meuleur les boursouflures, il faut aller montrer dans une station d'inspection automobile les travaux effectués. En Belgique, c'est ainsi. Plusieurs personnes me l'ont confirmé : si le CT remet un bulletin rouge pour cause de dégradations à la structure de la voiture, il faut par la suite montrer les travaux "bruts". Ensuite, retour en carrosserie pour meuler, poncer, etc.



Dir que l'on ce plein du contrôle en France , je vois que c'est pas mieux ailleurs !!!

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Je suis Fordist et sans complexe !!!
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MessageMessage posté...: Ven 21 Avr 2017 18:41 
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il va en faire des allez retour .


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MessageMessage posté...: Ven 21 Avr 2017 19:10 
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puma a écrit:
il va en faire des allez retour .

Tu ne crois pas si bien dire... refusée au CT. La tôle n'est pas totalement soudée.
Du coup j'ai ramené la Puma en carrosserie et j'ai bien signifié que je n'ai pas le temps de faire des allers et retour après chaque demi travail. Il y va l'un à ses frais !
:x
Oui en Gelbique le CT c'est une aventure... on fait la queue pendant 2h avant de passer. Et en 2h on a le temps d'observer des employés qui marchent à une vitesse de 1km/h. C'est pas dans une station d'inspection automobile belge qu'ils mourront de crise cardiaque !

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...Coba1406 - Puma 1.7, millésime 1999, gris lunaire...


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MessageMessage posté...: Sam 22 Avr 2017 07:47 
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Je viens de relire le post car je n'avais pas vu les soudures, effectivement c'est top.
Bon courage pour cette "aventure", soit le garage fait bien les réparations pour passer le CT, ou encage du procédure.

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MessageMessage posté...: Sam 22 Avr 2017 18:22 
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raaaa la vache , c'est comme a la sécurité social chez nous tu y passe la journée .


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MessageMessage posté...: Dim 23 Avr 2017 19:30 
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Mais c'est atroce de vivre en belgique en étant passionné d'auto ....
entre votre ct et la radaromania encore pire que chez nous ....

sérieux a par les frites et les rld .... je sais pas ce qu'il y a de bien là bas :ptdr:

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RIP Puma 1.6 2010-2016
18/03/2016 : De retour en Puma 1.7 ... S bleu amparo


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MessageMessage posté...: Dim 23 Avr 2017 20:02 
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la bière :mrgreen: pour ma part j'aime la Belgique , praceque j'y trouve des maquettes que je trouve pas ici en France ou a des prix de ouf , des salon de maquettes que part chez moi ben a plus et des magasins de ouf type familiflora par exemple y en a d'autre mais j'aime y faire un tour tout les 3 mois .


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MessageMessage posté...: Lun 8 Mai 2017 14:37 
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Couleur: Gris lunaire
Année: 1999
Ca avance...

https://img15.hostingpics.net/pics/419559P1490117.jpg
https://img15.hostingpics.net/pics/874775P1490116.jpg
https://img15.hostingpics.net/pics/516283P1490115.jpg
https://img15.hostingpics.net/pics/799074P1490197.jpg

Mais il me manque cette pièce...
https://img15.hostingpics.net/pics/149795P1490199.jpg (le montant central gauche, apparemment introuvable même dans les casses)...

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...Coba1406 - Puma 1.7, millésime 1999, gris lunaire...


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MessageMessage posté...: Lun 8 Mai 2017 15:43 
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Ça présente déjà mieux :yes:
Il doit bien y avoir quelqu'un qui a ce montant qui traine quelques pars.

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