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 Sujet du message: repetiteurs de clignotants
MessageMessage posté...: Mar 29 Mar 2011 11:55 
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Inscription: Mar 22 Mar 2011 13:30
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Bonjour a tous ,une toute petite question pour les specialistes que vous êtes(peut être pas postée au bon endroit ?)Qui saurait comment récupérer des répétiteurs de cligno noirs ou blancs ailleurs que sur les sites anglais.D'avance merci


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 Sujet du message: Re: repetiteurs de clignotants
MessageMessage posté...: Mar 29 Mar 2011 12:22 
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Pumiste Débutant
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Inscription: Sam 26 Mar 2011 23:46
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salut regarde sur leboncoin defoi il y a des piece interésente

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le diesel s incline l essence domine


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 Sujet du message: Re: repetiteurs de clignotants
MessageMessage posté...: Mer 30 Mar 2011 11:41 
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Inscription: Mar 22 Mar 2011 13:30
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Localisation: 87800
Merci,mais malheureusement en ce moment rien sur le bon coin!


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 Sujet du message: Re: repetiteurs de clignotants
MessageMessage posté...: Mer 30 Mar 2011 21:26 
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Inscription: Mer 15 Juil 2009 08:30
Messages: 1507
Localisation: vienne (86)
Marque: Ford
Modèle: Puma
Année: 0
c'est surtout sur ebay que tu trouvera ton bonheur en neuf à des prix intéressants!
(notamment ebay uk)

EDIT: aller, cadeau :mrgreen: :

http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=puma+side+repeaters&_sacat=See-All-Categories

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le plaisir de l'essence commence là où s'arrête celui du diesel...à 4000trs/min!
:arrow: Ma présentation


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 Sujet du message: Re: repetiteurs de clignotants
MessageMessage posté...: Ven 1 Avr 2011 08:28 
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Inscription: Mar 22 Mar 2011 13:30
Messages: 11
Localisation: 87800
Merci pour le lien et je vais essayer de me lancer chez les anglais malgres ma connaissance de leur langue bien moyenne!


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 Sujet du message: Re: repetiteurs de clignotants
MessageMessage posté...: Ven 7 Déc 2012 16:18 
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Pumiste Suprême
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Messages: 6536
Localisation: Rueil-Malmaison
Marque: Ford
Modèle: Puma 1.7l S
Couleur: Bleu de Genes
Année: 1999
je déterre le sujet
est ce que sa rend bien en noir?

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Ford Puma 1.7L S 1999
156 000 km
Hypocondriaque mécanique
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 Sujet du message: Re: repetiteurs de clignotants
MessageMessage posté...: Jeu 1 Juin 2017 23:07 
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Inscription: Ven 26 Fév 2016 20:16
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Marque: Ford
Modèle: Puma
Couleur: Violet
Année: 1998
Bonjour. J'ai le répétiteur droit qui prenait l'eau. Je l'ai décollé et rajouté un joint caoutchouc après l'avoir nettoyé. Opération réussit., je n'ai plus d'eau qui arrive aux pieds du passager. Mais mon répétiteur ne fonctionne plus et c'est synonyme de contre visite au CT. Avez vous une technique pour les décoller ou peux ton accéder par l'intérieur pour lampoule ?
En tout cas merci pour ce forum. Très utile pour toutes les petites réparations sur nos puma chéries.


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 Sujet du message: Re: repetiteurs de clignotants
MessageMessage posté...: Ven 2 Juin 2017 12:15 
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Localisation: Annecy (74)
Marque: Alfa
Modèle: 159
Couleur: Gris
Année: 2007
Il me semblait qu'ils étaient clipsé non ?!

J'ai jamais eu de souci pour les enlever pourtant, pour changer l'ampoule par exemple.

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 Sujet du message: Re: repetiteurs de clignotants
MessageMessage posté...: Ven 2 Juin 2017 16:31 
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Modérateur
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Couleur: Gris lunaire
Année: 1999
Le soucis d'infiltration je ne pense pas que ça vienne du répétiteur à proprement parler car il ne donne pas sur l'habitacle... tu dois avoir une fuite au niveau de la tôle ou de la baie de pare brise, ou encore peut-être le tuyau d'évacuation de la clim bouché ^^´

Il faut juste démonter le passage de roue pour y accéder sinon.


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 Sujet du message: Re: repetiteurs de clignotants
MessageMessage posté...: Ven 2 Juin 2017 18:11 
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Inscription: Ven 26 Fév 2016 20:16
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Année: 1998
Concernant la fuite j'avais vraiment l'impression que ça s'infiltrait par le répétiteur pour ensuite couler dans la porte car l'arrivé d'eau se faisait sous le vide poche de la porte coté passager.

Je verrai lors de prochaines grosses pluies si j'ai réglé le problème.

Effectivement pour enlever le répétiteur (la petite vitre) j'ai du le décoller, le joint est parti en miette, j'en ai remis un autre. J'avais même des algues fossilisées dans le répétiteur XD

Doit-je démonter la roue pour accéder au changement d'ampoule ou juste virer le cache à l'arrière de la roue avant?

Merci pour vos conseils.


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