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MessageMessage posté...: Mar 25 Avr 2017 20:40 
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Je suis en train de finir de peindre une civic a la montana :mrgreen:

Elle était gris anthracite et je l'ai refaite en noir brillant.
Je l'ai fait en extérieur, et ca serai a refaire je ne suis pas sur que je recommencerai...
J'ai utilisé 10 bombes de noir brillant (MTN Hardcore 2) et 6 bombes de vernis.
En extérieur c'est vraiment la galere entre la poussière, le vent...

Avec ces foutus bombes par contre c'est peau d'orange assuré. Pour contrer ce probleme j'ai poncer entre chaque couche au 1000 a l'eau... et la couche final de vernis au 1000, puis 2000, puis polisseuse avec pate a polir.
Pour avoir un resultat parfait il aurai fallu faire un dernier passage au 3000 aussi car il reste des micro-rayures.

Pour le mat peut-être que la peau d'orange est moins un probleme vu qu'il n'y aura pas de reflet finalement.
Et tu auras peut être plus le coup de main que moi vu que tu as une formation :d

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Puma 1.6 bleu de gêne 253.000 kms -> E85 depuis 166.405kms :D
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MessageMessage posté...: Mar 25 Avr 2017 21:09 
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Tu as des photos ?? :)

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MessageMessage posté...: Mar 25 Avr 2017 21:48 
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J'ai que celle la vu que je l'ai pas fini...

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MessageMessage posté...: Mar 25 Avr 2017 21:58 
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je surpris du résultat du a du passer énormément de temps ?

Je vais t’embaucher pour ma complète !!! :d :d

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MessageMessage posté...: Mar 25 Avr 2017 22:19 
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oui en fait tu as refais la methode avec laquelle on faisait la peinture il y a bien longtemps !

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MessageMessage posté...: Mar 25 Avr 2017 22:58 
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Oui, et je sature complètement car j'ai passé tellement de journée à bosser... Sans compter que la bagnole était complètement fracassée de tous les côtés... ( C'était une pure Marseillaise de 25 ans )
J'ai redressé, soudé, mastiqué de tous les côtés :lol:

Si c'était ça la carrosserie il y a 20 ou 30 ans, les pauvres gars... Overdose de peinture :ricane:

Je vais un peu rouler avec histoire d'en profiter car j'ai vendu mon cabriolet, et après la revendre en me faisant une petite marge sympa ( à 4 chiffres :euuuh: )

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MessageMessage posté...: Mar 25 Avr 2017 23:39 
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Et ben bravo tu t'en sort mieux que moi avec ma Puma car si je la vends sa sera sûrement à perte :'(

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MessageMessage posté...: Mer 26 Avr 2017 07:25 
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Très beau résultat mais j'imagine le boulot
c'est pour cette raison que j'utilise du mat car moins de contrainte.

Je vais faire des photos avant pendant et après mais je réfléchi toujours à la couleur que je vais choisir.

Bonne journée a tous

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Je possède une Ford Puma 1.6L de 103ch de 2002 (phase 2) de 156 000km


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MessageMessage posté...: Mer 26 Avr 2017 09:28 
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kilou5542 a écrit:
Oui, et je sature complètement car j'ai passé tellement de journée à bosser... Sans compter que la bagnole était complètement fracassée de tous les

Si c'était ça la carrosserie il y a 20 ou 30 ans, les pauvres gars... Overdose de peinture :ricane:

)


je te parle de l'epoque des traction, peinture cellulosique ... on etait pas né :)

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MessageMessage posté...: Jeu 27 Avr 2017 18:55 
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la peinture à la bombe c'est bien,
mais en terme de résistance au karcher sa donne quoi ?

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18/03/2016 : De retour en Puma 1.7 ... S bleu amparo


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