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yannick70
MessageMessage posté...: Lun 29 Mar 2010 08:07 
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Bon après un démontage partiel je me suis rendu compte que j'avais le téton noir (celui situé vers le phare) qui était en mauvais état (jet7pi je pense que tu as le même soucis que moi)

Image

On va repasser par la case Ford du coup :chepa:

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Jesterhead
MessageMessage posté...: Lun 29 Mar 2010 21:01 
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Oui surement, mais bon pour le moment sa me dérange pas trop! Je verrais ça quand j'irais faire la distri a la fin du mois d'avril, puis 2-3 autres bricoles en même temps comme le joint du phare par exemple.
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yannick70
MessageMessage posté...: Ven 28 Mai 2010 21:13 
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Bon j'ai tout démonté les vis et écrous possibles (j'ai même démonté les supports du pare choc ) mais mon pare choc ne vient pas on dirait qu'il coince entre au niveau de la jointure de l'aile :(

Impossible de le tirer en force . Je crois que l'ancien proprio a du le bricoler car il me manque la moitié des vis de fixation :/

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Jesterhead
MessageMessage posté...: Ven 28 Mai 2010 21:24 
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si jamais t'as besoin de 2 mains supplémentaires..... :clin:
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yannick70
MessageMessage posté...: Ven 28 Mai 2010 21:28 
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Il est un peu tard, je veux pas te déranger à une heure pareille. Mais merci de te proposer :D

Je pense que je finirai ca dimanche vu que demain je ne suis pas la

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Jesterhead
MessageMessage posté...: Ven 28 Mai 2010 21:34 
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nan je disais ça pour ce week-end si jamais t'avais envie de réessayer :clin:
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yannick70
MessageMessage posté...: Ven 28 Mai 2010 21:56 
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Ben j'ai les mains arrachées mais j'ai réussi à le remettre, disons que c'est moins béant quoi mais il reste un léger vide pas très esthétique :tsss: .

Je change mon phare qui était ternis et je teste la nouvelle efficacité des xénons :love:

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yannick70
MessageMessage posté...: Ven 28 Mai 2010 22:36 
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Bon bah voila phare changé mais du coup j'ai le phare gauche qui fait un bruit de moteur désormais :tsss:

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Paris-Brest
MessageMessage posté...: Sam 2 Avr 2011 18:40 
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Faut faire gaffe quand on change un feu...de ne pas faire de test avec un seul feu branchée...car souvent cela fait sauter le plomb ou dérègle l'autre feux, ou réveil un problème...donc attention au branchement... :wink:

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Puma 1.4 (Grise) - 1998 : 550 000kms
Puma 1.7 (Bleue violine) - 1998 : 200 000kms
Puma 1.7 (Bleue nuit) - 2001 : 160 000 kms
Puma 1.7 S (Bleue violine) - 2001 : 190 000 kms
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Gsr59
MessageMessage posté...: Mar 24 Mai 2011 10:51 
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merci pour le tuto
ils ne pouvaient pas faire plus compliquer chez ford ? :tsss:

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>>Puma 1.4<< >>Focus 2 1.6<< >Corsa C 1.8< >Cruze 2.0 163<
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