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Ben non, c'est coté conducteur sur les FRP (sauf une) par exemple

Oui, par convention, quand on dit 'avant droite', c'est dans le sens de la marche, comme si on était dedans.

Après, j'ai vu régulièrement des 'gens' ne pas utiliser cette convention, tout particulièrement pour le compartiment moteur.

Perso, mon bocal de liquide de refroidissement est à droite, et ma batterie à gauche, même si quand je suis devant le capot c'est l'inverse. Mais c'est normal, c'est moi qui suis pas dans le bon sens !

Bon, voilà qui est fait... après environ 4 heures devant et sous la bagnole. Un vrai bonheur. Et moi qui pensais m'adonner à cette activité en chemisette blanche et pantalon de flanelle écru, sans oublier les inénarrables mocassins à glands (oui, je sais... un dedans et deux dehors... ça vous évitera de me la sortir )... Bref, bah, à la fin, il me reste quand même une petite crépine dans la main. La voiture fonctionnera bien sans elle.
Sinon, j'ai vérifié les branchement de la sonde et du transmetteur et rien à signaler. C'est donc bien une de ces deux pièces qui déconne, puisque l'aiguille de température demeure toujours dans le rouge, moteur éteint ou allumé. Je vais attendre de les changer - normalement cette semaine - avant de tester la voiture. De toute manière, il ne me restait plus que 2,5 l de LDR neuf, qui occupent quasiment la totalité du bocal. J'imagine qu'il va me falloir rouler un peu pour que le niveau baisse, n'est-ce pas ?
A noter que le tuto de skynix indique des vis de 8 pour le bloc thermostatique. Sur le mien, il s'agissait d'une clé de 10, même si les vis affiche un beau 8. Un féru de déco chez Ford, peut-être...

Bon, je suis en train d'acheter la pompe à eau. Autant changer la courroie d'accessoire en même temps. Mais, quelqu'un sait-il quelle est la longueur de la courroie d'accessoire, parce qu'on en trouve à 1750, 1853, 1930 et 1938 mm ?!!? Or, les dates d'application ne sont que rarement indiquées ou... se contredisent les unes les autres.
Edit : chez VA-FIV Trappes, la courroie vendue mesure 1930 mm, du fait de la climatisation. Vous confirmez ? Ils sont incapables de me le dire chez deux garages Ford.

oui c'est bien 1930

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Ford Puma 1.7L S 1999
158 000 km
Hypocondriaque mécanique

Ok, merci. A noter que chez VA-FIV, la courroie est vendue... 39,46 € contre 59,96 € et 62,08 € chez les deux concessionnaires les plus proches de chez moi. Comment ça c'est du foutage de gueule ?