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Bonjour tout le monde, dans le cadre de l'update de mes freins je vais les refaire a neufs (traitement anti corrosion et petite petite peinture qui va bien).
Mon tambour est entièrement démonté mais il reste un roulement a sortir avant de faire trempette au tambour dans son bain d'électrolyse, il est bloquée par la bague ABS


Es ce que quelqu'un peu m'expliquer comment la déposer sans risque de la casser

Merci d'avance

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Le rallye n'est pas un sport. Non, c'est un art de vivre

Une bonne dose de dégrippant et essaye de faire levier gentillement avec un marteau sur tout le tour de ta bague, je me suis prêté à l'essaie à l'instant :

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Merci du coup j'ai tenter la même chose cet aprem et j'ai réussis, j’allais me répondre sur le sujet.

Mais merci quand même

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c'est bon a savoir a ça . par contre ya t'il plusieur taille pour le cylindre de roue ? de maniére a avoir plus de freins sur l'arriére .

A ma connaissance il n'y a qu'une seule taille de cylindre de roue.

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Tu serais limité par l'écartement de tes segments de frein, pas de solutions miracles si tu es en frein phase 1 passe en phase 2 si t'ai en phase 2 opte pour du bon matos ou frein a disques...

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ok merci des renseignement sa va rester telque .

Bonjour,

je vais être également confronté au démontage de la bague ABS sur mes tambours.

Par contre, dans la RTA pour Ford Fiesta et dans le TIS Ford, il est indiqué qu'il faut impérativement
jeter les anciennes bagues pour en placer de nouvelles ...

Lors du remontage des anciennes, avez-vous constaté que l'assemblage restait "serré" ?

Une bague usée qui se mettrait à tourner dans son logement enverrait une mauvaise information de vitesse,
d'où risque de blocage de roue (déclenchement ABS intempestif) en roulant ?

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Puma 1.7 phase 1 - 1998 - 200000 km : une jeunette à peine rodée ;-) !

A ce que j'ai pu remarqué elle restait serrée dessus car j'ai du taper dessus avec un maillet pour les remettre en place.
Mais moi je les ai uniquement remis pour proteger le joint qui est dérrière car j'ai supprimer l'ABS

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Merci beaucoup akira pour ton retour d'expérience.

Dans le même temps, cela m'étonnerait beaucoup que les centres auto (pour ne citer qu'eux)
changent cette pièce quand ils interviennent, par exemple, sur les roulements.

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