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 Sujet du message: Probleme voyant ABS allumé
MessageMessage posté...: Jeu 1 Sep 2016 18:09 
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Salut; depuis que j ai ma puma (quelques mois) il y a le voyant abs qui reste allumé (la voiture n avait pas roulée depuis plus de 1 an et demie avec l ancien proprio )
au premier redemarrage le voyant c est allumé, et pourtant avant il n avait pas de soucis
aujourd hui vu que j avais du temps j ai branché le pc ; et le resultat est Code: C1155 - Défaillance du circuit d'entrée de capteur de vitesse de
roue avant gauche

J ai demonté , par contre que faire pour essayer de le nettoyer (je pense a une oxidation).
Si le nettoyage ne marche pas je change le capteur; par contre savez vous ou se situe la prise connecteur au niveau de la voiture

merci pour votre aide


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MessageMessage posté...: Jeu 1 Sep 2016 20:43 
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Salut la prise est situé juste derrière le passage de roue, tu depose la moquette et il est la .

Je sais pas ce que ca vaut mais le prix est la :d

http://www.ebay.fr/itm/FOR-FORD-FIESTA- ... Swv1RUZjwG

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Je suis Fordist et sans complexe !!!
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MessageMessage posté...: Jeu 1 Sep 2016 20:47 
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Merci pour ta reponse. Je pense que effectivement je vais le remplacer directement


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MessageMessage posté...: Jeu 1 Sep 2016 21:15 
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tu as roulé quand même ?

Sur la Puma, si le boîtier ABS perd l'alimentation, il doit refaire un autotest pour éteindre le voyant, et il faut rouler au moins à 30/40km.h pour que l'auto-test se fasse.


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MessageMessage posté...: Jeu 1 Sep 2016 21:36 
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Oui k ai deja fait plus de 200 km. Et les voyants sont toujoirs allumé


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MessageMessage posté...: Jeu 1 Sep 2016 21:55 
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C'est là qu'un multimètre avec le schéma serait très utile pour mesurer les capteurs depuis le connecteur du calculo et s'assurer que c'est pas un problème de câblage avant de remplacer un capteur peut-être pour rien.

Ce type de capteur, c'est en général une simple bobine noyée dans du plastique ou de la résine, donc si ça lâche pas pendant 1 an, les risques que ça lâche pour les 50 ans suivant sont très faibles.

Par contre, les connecteurs et les fils qui frottent/se coupent, ça c'est commun sur nos caisses plus toutes jeunes :D


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MessageMessage posté...: Ven 2 Sep 2016 00:58 
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.AleX. a écrit:
C'est là qu'un multimètre avec le schéma serait très utile pour mesurer les capteurs depuis le connecteur du calculo et s'assurer que c'est pas un problème de câblage avant de remplacer un capteur peut-être pour rien.



J'ai le schéma du connecteur calculateur et les valeurs en ma possession, je partagerais ca :clin:

Nettoie bien le capteur, la prise ainsi que la cible du capteur en ayant la batterie débranché le temps de faire l'opération pour réinitialiser le calculateur abs. Une fois terminé tu fait un petit tour pour que le "caltos" prend les infos en compte et vois ce qu'il en est

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MessageMessage posté...: Ven 2 Sep 2016 07:12 
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comme dit plus haut nettoie bien avant .


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MessageMessage posté...: Ven 9 Sep 2016 15:27 
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salut ; c est bon j ai reparé; j ai changer le capteur abs (il etait bien oxydé) puis j ai connecté le pc pour réinitialisé le defaut et le voyant c est eteint.Depuis j ai roulé et pas de soucis :) .merci le pc qui m a indiqué quelle roue etait incriminée.

:)


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MessageMessage posté...: Ven 9 Sep 2016 17:06 
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:lol: La magie d'un diag 8-)

Cool que ton soucie soit réglé ! Bonne route !! :d

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