PlanètePuma.com

Salut,

Je suis à la recherche d'une bonne adresse dans tout ce qui touche à l'usinage :

_ dans un 1er temps, pour refaire les plans de joints du collecteur 1.7
---> ensuite, pour le passage en papillon 55
puis, pour s'occuper des moyeux de focus ...

Comme d'hab, dans le secteur est ....

merci
@+

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RIP Puma 1.6 2010-2016
18/03/2016 : De retour en Puma 1.7 ... S bleu amparo

regarde de part chez toi, tout ce qui touche à la rectification culasse, mécanique de précision

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ford PUMA 1,7L VCT: collecteur d'admission FRP + echappement Full MILLTEK avec cata sport + reprogrammation FRP = 140chevaux et 179Nm

le TIS ici => viewtopic.php?f=26&t=5492

C'est déja fait ...

Mais je ne sais pas quelles sont les boites compétentes et celle à éviter !

Et en général, les vosgiens ont toujours de bonne adresse pour ce qui touche à la méca

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18/03/2016 : De retour en Puma 1.7 ... S bleu amparo

http://www.rectifplus.com/ c'est une grande société, un membre du forum faisait faire sa culasse là bas et c'était vraiment top
yen a partout en France après c'est toujours pareil tout dépend de la compétence des gens qui y boss

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>>Puma 1.4<< >>Focus 2 1.6<< >Corsa C 1.8< >Cruze 2.0 163<

Je ne sais pas ou tu te situe Alex' mais ya un garage chez nous dans les Deux-Sèvres qui serait capable de faire sa, c'est le garage AMG à Niort.

http://www.societe.com/societe/atelier-de-mecanique-generale-sarl-dit-a-m-g-sarl-484074158.html

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Puma 1.7l S Recaro
2000
Photo par ICI ->

A Vendre..

Secteur est (dept 70), donc un peu loin ....

Mais merci quand même, c'est toujours bon à savoir

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Oui effectivement c'est un peu loin,

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Puma 1.7l S Recaro
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Photo par ICI ->

A Vendre..

Je pense que tu devrait te déplacer directement sur place avec tes piéces a usiner dans une entreprise de rectification de culasse (par exemple)car les d'entreprises d'usinage ou de rectification on le matériel nécessaire

Normal il sont un peu les vosgiens...

Sinon pourquoi tu ne vas pas voir chez un préparateur, il peuvent peut être te faire ça (je pense notemment a 2HP ou revo6 dnas les vosges car je sais qu'ils sont tres sérieux cela)

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Le rallye n'est pas un sport. Non, c'est un art de vivre

Certes, mais en général un préparateur réputé c'est $$$$

Mais là, j'ai découvert qu'il y avait un petit génie dans mon coin
http://andrechipeauxdeveloppement.fr/

(porte moyeux usiné)

et mes collègues opelistes touche un ptit peu aussi,

Mais pas sur que le collecteur passe sur la rectifieuse ...

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