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MessageMessage posté...: Mer 24 Jan 2018 15:46 
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Paris-Brest a écrit:
alex' a écrit:
il y a eu des Millenium avec le volant du bon côté ???

Oui :vi: , y en a une a vendre en suisse actuellement...
https://www.autoscout24.ch/fr/d/ford-pu ... 10%26r%3d5
Trop cher, les occaz ont du mal a se vendre en suisse...(les suisses n'aiment que le neuf, sauf les étrangers)
L'annonce date d'un long moment...
Parfois cela fini par descendre...mais attention, pour la vente, souvent le vendeur n'est pas très coopératif en plus d'être souvent des balkans ou autre...bref, vu qu'il faut un nombre important de papier pour la faire sortir et assurance...avec plaque provisoire (c'est comme en allemagne en faite) et surtout il faut la preuve du prix pour la douane...car il y aura une taxe a la sortie appliquée sur le prix de vente (ils peuvent aussi considérer que c'est quand même faux et appliquer la côte argus ou le prix neuf d'origine...donc il faut rester aimable!)
Le top en suisse, c'est que souvent elles sont supers biens entretenues...parfois cela sent le neuf encore dans la voiture! ils sont ouff ces Ptits suisses!! :ptdr:



C'est pas une vraie Millenium sur ton lien il me semble non?
Car si je dis pas de connerie, les Millenium ont l'intérieur Recaro full black
http://ford-puma.blogspot.fr/2016/01/fo ... eview.html


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MessageMessage posté...: Mer 24 Jan 2018 15:49 
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Dermo a écrit:
Car si je dis pas de connerie, les Millenium ont l'intérieur Recaro full black
http://ford-puma.blogspot.fr/2016/01/fo ... eview.html

Oui pour celle en GB, mais ailleurs il y a eu cette version...en allemagne et hollande, j'en ai vu aussi sans recaro, le jaune est le bon
C'est comme la violette...j'en vois mais est ce vraiment une couleur de la gamme d'origine?

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Puma 1.4 (Grise) - 1998 : 550 000kms
Puma 1.7 (Bleue violine) - 1998 : 200 000kms
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MessageMessage posté...: Mer 24 Jan 2018 16:33 
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C'est vraiment moche en jaune !!! :yuk:

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MessageMessage posté...: Mer 24 Jan 2018 21:44 
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Paris-Brest a écrit:
alex' a écrit:
il y a eu des Millenium avec le volant du bon côté ???

Oui :vi: , y en a une a vendre en suisse actuellement...
https://www.autoscout24.ch/fr/d/ford-pu ... 10%26r%3d5
Trop cher, les occaz ont du mal a se vendre en suisse...(les suisses n'aiment que le neuf, sauf les étrangers)
L'annonce date d'un long moment...
Parfois cela fini par descendre...mais attention, pour la vente, souvent le vendeur n'est pas très coopératif en plus d'être souvent des balkans ou autre...bref, vu qu'il faut un nombre important de papier pour la faire sortir et assurance...avec plaque provisoire (c'est comme en allemagne en faite) et surtout il faut la preuve du prix pour la douane...car il y aura une taxe a la sortie appliquée sur le prix de vente (ils peuvent aussi considérer que c'est quand même faux et appliquer la côte argus ou le prix neuf d'origine...donc il faut rester aimable!)
Le top en suisse, c'est que souvent elles sont supers biens entretenues...parfois cela sent le neuf encore dans la voiture! ils sont ouff ces Ptits suisses!! :ptdr:


a oui trop cher en effet surtout pour une version sans recaro et en en considérant le bordel et taxe pour l'immatriculer en France ....

et ils ont aussi ces fameux marchands de m*rde, j'ai eu a faire à ce type de vendeur en tant que particulier et aussi quand j'étais pro,
toujours une perte de temps .... c'est des épaves maquillé la plupart du temps ! ou vendu très cher par rapport aux défauts de l'auto.

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MessageMessage posté...: Jeu 25 Jan 2018 00:05 
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Ca sent un peu l’attrape touriste... et la couleur pipi suisse. C’est quand meme special..
J’ai l’habitude d’importer des voitures d’allemagne achetées en concession, quinme delivrent tout les documents. Le plus important est le certificat de conformité europeen. Sans ce precieux sesame, inutile de l’acheter... ce sera impossible a immatriculer en France..

Deuxiement, nous’avons un superbe site dorenavant pour les immatriculations en ligne appele ANTS.. le site est une cata.. temps d’attente pour une voiture achetee en allemagne, en concession avec tous les docs qui vont bien : minimim 5 semaines de delai.. et pendant ce temps, le vehixule n’etant pas francais, vous ne pourrez pas l’assurer, ni rouler avec..

Bref, en ce moment, avant d’importer.. reflechir a (au moins) 10 fois.. surtout si c’est pour gagner 500 balles.. :itou: mieux vaux etre patient et trouver le st graal en France..

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MessageMessage posté...: Jeu 25 Jan 2018 11:59 
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Puma06220 a écrit:
Ca sent un peu l’attrape touriste... et la couleur pipi suisse. C’est quand meme special..
J’ai l’habitude d’importer des voitures d’allemagne achetées en concession, quinme delivrent tout les documents. Le plus important est le certificat de conformité europeen. Sans ce precieux sesame, inutile de l’acheter... ce sera impossible a immatriculer en France..
Deuxiement, nous’avons un superbe site dorenavant pour les immatriculations en ligne appele ANTS.. le site est une cata.. temps d’attente pour une voiture achetee en allemagne, en concession avec tous les docs qui vont bien : minimim 5 semaines de delai.. et pendant ce temps, le vehixule n’etant pas francais, vous ne pourrez pas l’assurer, ni rouler avec..
Bref, en ce moment, avant d’importer.. reflechir a (au moins) 10 fois.. surtout si c’est pour gagner 500 balles.. :itou: mieux vaux etre patient et trouver le st graal en France..

Le certificat de conformité ne peut fonctionner que pour une voiture et pas plusieurs? donc il faut a chaque fois payer 100e ou plus à Ford... :tsss:

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Puma 1.7 (Bleue violine) - 1998 : 200 000kms
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MessageMessage posté...: Jeu 25 Jan 2018 12:08 
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alex' a écrit:
a oui trop cher en effet surtout pour une version sans recaro et en en considérant le bordel et taxe pour l'immatriculer en France ....
et ils ont aussi ces fameux marchands de m*rde, j'ai eu a faire à ce type de vendeur en tant que particulier et aussi quand j'étais pro,
toujours une perte de temps .... c'est des épaves maquillé la plupart du temps ! ou vendu très cher par rapport aux défauts de l'auto.

Oui, mais parfois...il y a eu en vente près de Zurich, une puma S dont l'immatriculation était de 2004 (la dernière sans nul doute du concessionnaire...photo à l'appui sur l'annonce de la carte grise)
Elle était nickel et à 500 CHF...une superbe affaire mais le vendeur, une cata...cela sentait l'embrouille de ne pas avoir les papiers car il n'a rien voulu montrer et disait qu'il ne savait pas comment se faisait l'export, le mec venu des balkans, genre il ne sait pas, il ne retourne jamais dans son pays voir la famille avec des voitures qu'il refile...j'étais triste et vraiment elle était presque neuve je pense...kilométrage de 35 000 kms...

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MessageMessage posté...: Jeu 25 Jan 2018 21:16 
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..
Citation:

Oui, mais parfois...il y a eu en vente près de Zurich, une puma S dont l'immatriculation était de 2004 (la dernière sans nul doute du concessionnaire...photo à l'appui sur l'annonce de la carte grise)
Elle était nickel et à 500 CHF...une superbe affaire mais le vendeur, une cata...cela sentait l'embrouille de ne pas avoir les papiers car il n'a rien voulu montrer et disait qu'il ne savait pas comment se faisait l'export, le mec venu des balkans, genre il ne sait pas, il ne retourne jamais dans son pays voir la famille avec des voitures qu'il refile...j'étais triste et vraiment elle était presque neuve je pense...kilométrage de 35 000 kms...




Oui pas clair.. D’autant qu’un compteur ca se trafique..
Je vens des minivans a un Roumain (sans faire dans le cliché..), de 250.000kms.. le gars m’a dit ouvertement dis qu’il les revendait apres en Pologne, Allemagne ou autre avec minimum 100 000 de moins... :ouf:

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MessageMessage posté...: Ven 26 Jan 2018 09:47 
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Puma06220 a écrit:
Oui pas clair.. D’autant qu’un compteur ca se trafique..
Je vens des minivans a un Roumain (sans faire dans le cliché..), de 250.000kms.. le gars m’a dit ouvertement dis qu’il les revendait apres en Pologne, Allemagne ou autre avec minimum 100 000 de moins... :ouf:

C'est clair...c'est pour cela que j'ai abandonné, même si une S dans cet état et le prix...bref, c'est de l'histoire ancienne! :roll:

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MessageMessage posté...: Ven 26 Jan 2018 20:22 
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avec ces gaillards, faut toujours voir la voiture de près ...
C'est juste des importateurs/laveurs/magouilleurs mais pas des mécanos/carossiers

sur les photos c'est beau, mais dès que tu passe l'inspecter en vrai ... ouch

après si c'est vraiment une perle, même sans papier tu peux toujours mamailler,
bien entendu c'est a vos risques et il ne faut pas revendre l'auto comme sa

mais si c'était vraiment une S comme neuve, j'aurais tenter l'affaire
vu qu'une puma saine sa se fait rare, trop rare :-| :-|

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