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MessageMessage posté...: Mer 3 Jan 2018 13:09 
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Inscription: Dim 4 Oct 2009 15:53
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Modèle: Puma 1.7L S
Couleur: Grise
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:yes:

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MessageMessage posté...: Jeu 4 Jan 2018 10:19 
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Modèle: Puma 1.7L
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Macford63 a écrit:
puma a écrit:
du coup tout est ok même avec des pneus a flan tendu ?

Oui c'est passé, les jantes lui ont plu du côté lui ai demandé si elles passerons pour le nouveau CT il pense que oui du moment que la monte est bonne et que ce n'est pas exagérer. (Il n'a pas encore eu la formation pour le nouveau CT!!)
Durites aviation , disques percé rainuré, combiné fileté tout est passé !!!
Quand il est passé dessous il a halluciné. Il me dit je n'ai rien à contrôler, tout est neuf !! :shock:
Et moi :d
:ptdr:


c'est une bonne nouvelle .


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MessageMessage posté...: Dim 7 Jan 2018 11:38 
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jolie boulot :D


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MessageMessage posté...: Dim 7 Jan 2018 11:53 
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Messages: 981
Localisation: Rognac (13)
Marque: Ford
Modèle: FRP #105
Couleur: Bleu imperial
Année: 2000
Très beau travail, bravo :yes:

PS : Si tu t'ennuie maintenant, j'ai une puma racing qui attends le même châtiment :d

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Puma 1.6 bleu de gêne 253.000 kms -> E85 depuis 166.405kms :D
FRP #105 89.000 miles

Article sur ma FRP ->http://delessencedansmesveines.com/2014/07/ford-puma-racing-105-sebastien-et-son-graal/

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MessageMessage posté...: Dim 7 Jan 2018 15:23 
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Inscription: Dim 30 Aoû 2015 22:35
Messages: 1592
Localisation: Clermont-Ferrand
Marque: Ford
Modèle: Puma 1.7 S
Couleur: Bleu de Genes
Année: 2000
Ce serait avec plaisir, tu me l'a laisse un an avec une carte bleue bien pleine !! :ptdr:

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Je suis Fordist et sans complexe !!!
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