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MessageMessage posté...: Sam 22 Avr 2017 14:46 
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Inscription: Mar 25 Oct 2011 14:22
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Localisation: Reims
Marque: Ford
Modèle: Puma 1.7L
Couleur: Gris lunaire
Année: 1999
L'avant style RS est top je trouve !
L'arrière c'est simple c'est un B-Max, ils ont cassé la ligne qu'ils avaient donné à la Fiesta depuis quelques années...

L'intérieur pour moi c'est une déception énorme cette tablette posé sur le tableau de bord façon Renault... :'(
Je trouve ça écœurant quand on regarde les modèles précédents dans lesquels les écrans étaient parfaitement intégrés à la planche de bord !


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MessageMessage posté...: Sam 22 Avr 2017 18:18 
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Inscription: Mer 10 Sep 2014 19:10
Messages: 2293
Marque: Ford
Modèle: Puma 1.7L
Couleur: noir scala
Année: 1999
c'est claire la tablette comme ça c'est moche .


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MessageMessage posté...: Sam 22 Avr 2017 18:42 
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Inscription: Mer 7 Avr 2010 15:33
Messages: 1818
Si elle n'est pas rétractable, ça fait vraiment verrue dans l'habitacle.


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MessageMessage posté...: Sam 22 Avr 2017 18:53 
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Inscription: Sam 13 Mar 2010 20:23
Messages: 1716
heureusement, ça ne sera qu'une mode...

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MessageMessage posté...: Dim 23 Avr 2017 19:21 
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Inscription: Mar 3 Nov 2009 15:34
Messages: 5808
Marque: Ford
Modèle: Puma 1.7
Année: 2001
Je préfère l'ancienne version ... celle-ci a un design un peu trop aseptisé

le 3 cylindres est un excellent moteur, mais de là a le mettre à la place du 1.6 ......

une enième évolution du 1.6 aurait été préférable ....

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RIP Puma 1.6 2010-2016
18/03/2016 : De retour en Puma 1.7 ... S bleu amparo


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MessageMessage posté...: Dim 23 Avr 2017 19:27 
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Inscription: Sam 13 Mar 2010 20:23
Messages: 1716
helas, les joie des normes anti pollution ...

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MessageMessage posté...: Dim 23 Avr 2017 19:39 
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Inscription: Dim 30 Aoû 2015 22:35
Messages: 1363
Localisation: Clermont-Ferrand
Marque: Ford
Modèle: Puma 1.7 S
Couleur: Bleu de Genes
Année: 2000
Il doivent conserver le 1.6 pour la RS quoique la future Focus St c'est un 1.5 de 275cv je crois !!

http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... -2018.html

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Je suis Fordist et sans complexe !!!
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MessageMessage posté...: Jeu 27 Avr 2017 20:49 
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Inscription: Mer 7 Avr 2010 15:33
Messages: 1818
1,5 l de 275 ch ? Moui :ptdr: ... et quid de la fiabilité en usage sportif ? :shock: Je veux bien que de nouvelles technologies permettent d'atteindre des puissances confortables sur des petites cylindrées, mais pas sûr que ce soit une bonne idée, ne serait-ce au niveau du couple moteur. Mais je suis un vieux, ça doit être ça... :mrgreen:


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MessageMessage posté...: Ven 28 Avr 2017 18:59 
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Inscription: Mar 3 Nov 2009 15:34
Messages: 5808
Marque: Ford
Modèle: Puma 1.7
Année: 2001
Ces moteurs ont évolué par rapport a ceux d'il y a 10 ou 15 ans ....

déjà l'injection directe, plus double vct, + turbo a geo variable voir double turbo ect ....
pour ce qui est de la fiabilité, j'ai bien plus confiance dans l'ecoboost que dans les mazout, toutes marques confondu.

concernant l'évolution de la puissance, il n'y a qu'a regarder les mazout
il y a 20 ans c'était des veaux .... aujourd'hui un 2.0 hdi/tdci peut sortir 180cv d'origine

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RIP Puma 1.6 2010-2016
18/03/2016 : De retour en Puma 1.7 ... S bleu amparo


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MessageMessage posté...: Sam 29 Avr 2017 08:47 
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Pumiste Expérimenté
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Inscription: Dim 4 Oct 2009 15:53
Messages: 1257
Localisation: Poitiers (86)
Marque: Ford
Modèle: Puma 1.7L S
Couleur: Grise
Année: 2000
Je ne suis pas spécialiste, mais ça fait plaisir de voir les constructeurs travailler sur l'évolution du moteur essence, autant qu'ils l'ont fait sur les chaudières Fioul :itou:

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