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bonjour


j ai le clapet d ouverture et fermeture de renouvellement d air qui claque de temps en temps, comme si il y avait un mauvais contact, il s ouvre et se referme rapidement environ 3 fois par seconde et sa fait un bruit fort clac clac clac.

En fait, je voudrai faire simple, cad couper le fil d alim de ce moteur.


comment dois je faire pour y acceder svp? c'est lequel?

merci

Il n'y a pas un fusible à retirer qui correspond à ça avant de tout coupé à la méthode manouche!!

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Je suis Fordist et sans complexe !!!

simplement débrancher le connecteur du moteur,
il me semble que c'est accessible avec quelques contorsions,

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RIP Puma 1.6 2010-2016
18/03/2016 : De retour en Puma 1.7 ... S bleu amparo

c ok merci

il se situe ou? tout en haut?


merci

j'ai le même problème et je cherche une solution pour retirer le bruit.
Je me vois mal démonté tout le tableau de bord.

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Je possède une Ford Puma 1.6L de 103ch de 2002 (phase 2) de 156 000km

ben je dirai pas trop le choix .

je vais débrancher le moteur et hop plus de problème.
Je pense que le fusible est relié a plusieurs choses donc ça va pas être ma première méthode.
Débrancher le moteur me semble plus efficace mais fais il encore trouver la broche d'alimentation.

quelqu'un sait ou elle se trouve ?

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Je possède une Ford Puma 1.6L de 103ch de 2002 (phase 2) de 156 000km