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moi je viens d'acheter des jbl en 13 pour l'avant!

j'ai aussi des elliptiques en oxygen mais elle ne rentre pas a l'arriere donc resultat je vais ressortir mon caisson focal du placard .

en esperant que le passage des cables pour l'ampli ne soit pas trop galere

Pour l arrière un bon coup de dremel et tu agrandi jusque sa soit bon comme sa que j ai pu mettre les 6x9

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Une Puma la seul chose pour être parfait

mon probleme n'etais pas trop la largeur de la decoupe mais plus le fait que le systeme 3 voies ressort trop et que quand je voulais mettre les panneaux de porte , ceux la appuyaient dessus

DONC.... que ce soit à l'avant ou à l’arrière au delà du diamètre il y'a un problème de profondeur du à l'aimant ... il faut vérifier avant achat, la profondeur de l'enceinte ...............

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Ford PUMA RACING #260
Intérieur Alcantara
Jantes OZ Ultraleggera
Full Milltek Inox et Admission K&N
Full Powerflex + Support Moteur Vibratechnics
Bluefin

Avec les hertz aucun problème

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modèles et références exactes comme ça on fait avancer le post

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À l arrière hertz Dcx 690 Avant ced des hertz Ecx 130 avec tweeter et la je suis entrain de voir pour mettre les hertz Ecx 165 dans le caisson en dessous des dcx 690

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en 13 a l'avant a mon avis tout passe !

apres en elliptique a l'arriere du 5*7 passe nickel mais le 6*9 c'est suivant la taille de l'aimant et du systeme 3 voies !

question vous avez laisser la filerie d'origine ou vous avez changer ?

Pour les 6x9 j ai du agrandir et prendre des nouvelle vise fair des new trou donc mieux des vise auto forante

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c'est quoi comme modele tes 6*9 ?