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MessageMessage posté...: Mer 25 Avr 2018 08:02 
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Pumiste
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Quelqu'un peux me confirmer que le tendeur T38205 de chez gates est le bon tendeur?

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MessageMessage posté...: Mer 25 Avr 2018 09:30 
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Sur ma 1,4 avec clim et DA c'est le: GATES T38203 (X1)

J'ai voulu tout changer, mais après contrôle le galet tendeur était nickel. J'ai donc juste fait la courroie

Si ça peut t'aider et pour ceux qui me liront, soyez 2 et pas besoin du tout de déposer le pare-choc ou quoi que ce soit d'autre (sur la 1.4 en tout cas)

- Lever la voiture coté droit (chandelles au cas ou)
- Prendre une clé à pipe (de 13 de mémoire)
- Celui sous la voiture avec la clé, chopper l'écrou qui est au centre du galet (l'axe quoi), et avec la clé tirer vers le pare-choc/l'avant pour détendre la courroie
- Pendant ce temps la, le deuxième qui est debout, peut retirer la courroie (perso on l'a retirée au niveau de l'alternateur)

- Ensuite passer la courroie neuve en faisant bien attention, bien la mettre dans le rainures
- Toujours à deux, celui qui est toujours sous la voiture la place au niveau du galet, puis ensuite vous continuez de la passez là ou vous pouvez
- Détendre à nouveau le galet et finir de placer la courroie au niveau de l'alternateur par celui qui est debout (c'est l'endroit le plus accessible pour finir l'opération)

Et voila! C'est faisable en moins d'une heure sans problème et sans trop d'outil


Par contre, si vous voulez changer le galet tendeur, là c'est une vrai vrai merde :yes:

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Puma 1.4l S de 2000 - 90cv FWD
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Toyota MR2 mk2 - rev4 de 1997 - 175cv RWD
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MessageMessage posté...: Mer 25 Avr 2018 09:52 
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je tombe le bloc pour distrib embrayage accessoire gros nettoyage et swapp mais du coup c'est le meme sur les 1.7l?

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MessageMessage posté...: Jeu 6 Mai 2021 18:22 
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salut a tous , j'ai mon compresseur de clim qui couine de plus en plus , j'aimerai supprimer le compresseur mais y a t'il eu des Puma 1.7 sans clim ? parce que la courroie ne va pas etre la meme. merci


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MessageMessage posté...: Jeu 6 Mai 2021 19:43 
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Oui, il y a des Puma 1.7 l sans clim, puisque c'était une option sur les modèles hors S. La courroie est évidemment plus courte. Lorsque tu l'achètes, les sites précisent s'il s'agit d'une version pour véhicule avec clim'.
Sinon, la procédure est identique sur 1.7 l et elle peut-être changée par une personne seule. Suffit d'avoir des bras, Monsieur Brasiligun. :ongles: Nan, mais j'admets que ce n'est pas évident, surtout en remettant la courroie neuve.


Dernière édition par Bezenman le Jeu 6 Mai 2021 21:52, édité 1 fois.

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MessageMessage posté...: Jeu 6 Mai 2021 21:41 
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A vérifier mais il me semble que le tendeur n'est pas le même entre les versions avec et sans clim !!! :?:

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Je suis Fordist et sans complexe !!!
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Ma Puma 1.7 S Bleue: viewtopic.php?t=6898


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MessageMessage posté...: Mar 11 Mai 2021 19:16 
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Modèle: Puma 1.7
Couleur: Bleu Melina
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Merci pour vos réponses, je vais voir ça


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MessageMessage posté...: Mer 2 Juin 2021 19:15 
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links234 a écrit:
salut a tous , j'ai mon compresseur de clim qui couine de plus en plus , j'aimerai supprimer le compresseur mais y a t'il eu des Puma 1.7 sans clim ? parce que la courroie ne va pas etre la meme. merci

Ça m’intéresse! Sur ma 1.7 de 1999 j'ai une clim. Ce qui veut dire que la clim est alimenté par la courroie de distribution?


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MessageMessage posté...: Mer 2 Juin 2021 19:28 
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mikey a écrit:
links234 a écrit:
salut a tous , j'ai mon compresseur de clim qui couine de plus en plus , j'aimerai supprimer le compresseur mais y a t'il eu des Puma 1.7 sans clim ? parce que la courroie ne va pas etre la meme. merci

Ça m’intéresse! Sur ma 1.7 de 1999 j'ai une clim. Ce qui veut dire que la clim est alimenté par la courroie de distribution?

Non, par la courroie d'accessoire.


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