PlanètePuma.com

Exact. Mais je trouve dommage de dépenser des sous pour des pièces qui ne le nécessitent pas, surtout que les vérifications de base sont simples.
Paris-Brest, je précise que ces manipulations concernaient une 1.7 l de 1998.

Oui, mais une vanne HS peut provoquer une surchauffe irréversible du moteur....faire un joint de culasse pour une pièce a 10€, et une vidange de liquide de refroidissement, perso, je joue pas ...

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Puma phase 1 de 1999 1.7 -> l'actuelle
Puma phase 2 de 2001 1.6 -> la 2ème
Puma phase 2 de 2000 1.7 -> la 1ère

On est totalement d'accord, mais l'idée est d'écarter toute suspicion sur chaque élément, afin d'éviter de changer inutilement des pièces. C'est un travail que beaucoup de garagiste ne font plus, préférant facturer au prix fort des organes neufs.

Bon donc pour revenir a mon soucis d'aiguille, j'ai changé ma sonde de température d'eau, et O miracle, CA MARCHE!!!
L'aiguille monté comme il faut, la température moteur est ok, tout est bon.....

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Puma phase 1 de 1999 1.7 -> l'actuelle
Puma phase 2 de 2001 1.6 -> la 2ème
Puma phase 2 de 2000 1.7 -> la 1ère

Tant mieux pour toi.

c'est gool un soucis de moins

Salut !

Je relance le sujet,

J'ai remarqué avoir de temps en temps ce problème sur ma puma. Des jours elles chauffent normalement et d'autres l'aiguille reste tout en bas (des fois monte d'un coup et des fois pas..)

Ou trouver cette sonde de température pour l'acheter ? Est ce que ça se démonte et monte facilement ?

tu peux trouver cette sonde sur tout les sites de pièces sur internet (j'ai acheté la mienne sur oscaro)
sur le 1.7l, elle est située sous la bobine d'allumage et elle est maintenue par 4 écrous (de mémoire ) rien de très compliqué mais ça peut etre un peu grippé, et il y aura un petit écoulement de liquide une fois sortie donc pense à purger le circuit par la suite

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Ford Puma 1.7L S 1999
168 000 km
Hypocondriaque mécanique

sur la Puma c'est pas une purge automatique ?

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Puma :
Megane :

Merci pour l'infos !

Edit : en cherchant il propose sonde de liquide de refroidissement, sonde de carburant et sonde multimètre, pour être sûr de ne pas prendre la mauvaise, il s'agit bien de la sonde de liquide de refroidissement ?