PlanètePuma.com

Bonjour,

Depuis hier matin j'ai un petit souci assez agaçant avec le Puma...

Dés que je tourne le volant (donc principalement en manoeuvre), on entend comme si quelque chose coincait dans le mécanisme du volant !
Exactement comme si un gravier ou une petite saleté était coincé dans le petit espace visible...Sauf que j'ai passé un bout de carton pour enlever tout intrus à cet endroit, ca ne change rien !

Le bruit vient bien de vers le volant s'entend vraiment dés qu'on tourne le volant...

Avez-vous une idée?

Merci

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Rouxte

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TIS pour puma : http://rouxte.free.fr/Puma/TIS_puma.zip

C'est un contacteur à ressort qui crisse un peu ; rien de grave.
Moi ça le fait plutot en été mais ça ne dure jamais plus de 2 ou 3 jours donc je ne m'en inquiète pas plus que ça...

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Ford Puma, la plus belle conquête de l'homme...

Les autres ca vous dit quelque chose?

En effet ca me l'avait déjà fait une fois, mais sur un trajet, juste le temps d'oublier...

Là ca fait 4 fois que je la prends, j'aime pas quand ca tourne pas rond...

Pourquoi ca passerait aussi facilement?

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TIS pour puma : http://rouxte.free.fr/Puma/TIS_puma.zip

J'ai aussi constaté ce problème lors d'un essai quand j'étais à la recherche d'une Puma et c'est vrai que j'avais trouvé ça désagréable!
En plus le proprio laissé entendre que c'était la première fois que ça ce produisait l'air étonné...
Maintenant si c'est juste un contacteur ce n'est pas un problème grave comme le dit Roberto mais si il commence à crisser faudra bien le changer tôt ou tard!

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Il faut nettoyer la graisse du volant et la remplacer , pb normal et connu sur les fiesta/puma de 96 à 02

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J'ai eu une PUMA 1.7l S (08/2000) de 08/2006 à 02/2013 (Que du bonheur)
Mes autres Ford et la nouvelle (qui n'est pas une Ford)

Rien à redire, très connu et pas grave en soit !

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Puma :
Megane :

Ca m'est arrivé quelques fois, ca disparait comme ca réapparait sans raison

c'a m'est arrivé cet été
le garage m'a dit se n'est rien juste un frotement de cable a l'intérieur sans doute celui de l'airbag
ca a duré 1 semaine et puis plus rien (le temps que sa se remette en place)

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Ma présentation viewtopic.php?f=5&t=148&p=2112#p2112

Un classique effectivement :

- Débrancher la batterie ou enlever le fusible du klaxon (sinon la voiture va se mettre à klaxonner toute seule )
- Démonter les caches de la colonne de direction
- Dévisser et débrancher le commodo (il n'y en a qu'un seul qui fait les 2 manettes à la fois)
- Nettoyer les 2 pointes en graphites sur le commodo
- Nettoyer le disque métallique derrière le volant où viennent frotter ces pointes
- Remettre très légèrement de la graisse sur ce disque métallique
- Remontez le tout et c'est finit

Il s'agit des 2 contacts pour le klaxon (et pour l'airbag aussi il paraît) qui avec le temps prennent de la poussière ou autres cochonneries qui se mélangent à la graisse et le frottement devient désagréable.

OK Merci pour ces conseils, je vais faire ça ce week-end

Je vous tiens au jus.

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