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Moi j'ai grillé le klaxon de ma fiesta à un mariage d'un pote samedi dernier

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Puma 1,7 S 115 000 km CT OK
BMW 118d 118 000 km
306 1,9 TD 273 000 km - vendue

Pour avoir déjà démonté le volant et pour résumer un peu tout...

Après le démontage du volant et de l'airbag (facile à faire) il faut tout nettoyer mais surtout regraisser ! elle est pas apparue la par hasard ...

Dans mon cas , le crissement était du au ressort cassé derrière le contacteur rouge...

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Ford PUMA RACING #260
Intérieur Alcantara
Jantes OZ Ultraleggera
Full Milltek Inox et Admission K&N
Full Powerflex + Support Moteur Vibratechnics
Bluefin

ça y est c'est mon tour depuis le début de la semaine ! content de voir que je suis pas seul
Je vais attendre ou sinon j'emploierai les grands moyens

puis faut pas avoir peur de l'airbag c'est pas une bombe tout de même , on débranche la batterie on attend 10 minutes puis c'est tout

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Ford PUMA RACING #260
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Vaut juste mieux pas oublier de le faire

J'ai oublié de donner des nouvelles, le bruit a bien disparu au bout d'une semaine environ !

bonjur a tous moi sa fait un moment que sa me le fait etant inscrit depuis peut je voie que je suis pas le seul . donc en gros faut virer les caches plastique mais le volant faut le retirer aussi ? j'ai de la graisse mais a verrin ou roulement aussi esque sa peut fair l'affaire j'ai aussi de la graisse blanche en bombe les quel serrais le mieux ?

J'ai acheté ma Puma en 2008, elle date de 1999 et le bruit "grain de sable" est toujours présent. Je me suis jamais vraiment penché sur le problème.