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Je comprends, pas simple non plus pour le garagiste qui ne connait pas ce modèle...

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Puma 1.4 (Grise) - 1998 : 550 000kms
Puma 1.7 (Bleue violine) - 1998 : 200 000kms
Puma 1.7 (Bleue nuit) - 2001 : 160 000 kms
Puma 1.7 S (Bleue violine) - 2001 : 190 000 kms

Peut-être que si tu vas chez un garagiste, prends avec toi la liste des possibles, puis avec lui vous triez la liste par les critères suivants:
par facilement localisable et coût de réparation faible

quand t'arrives au point qui coûte 5000€ tu te poses la question de si oui ou non tu fais :-)

Bonjour,

Je ne suis pas encore passé au garage mais j'ai un peu de nouveau, et pas du positif !

- J'ai remarqué que la voiture consomme plus que d'habitude, je fait tout juste 400km avec un plein sp98, j'arrivais à faire jusque 50km de plus en temps normal
- Le voyant de la batterie s'allume avant le démarrage de la voiture (la batterie est neuve !), puis s'éteins une fois le moteur en route

Quand j'ai changé la batterie j'avais vérifié le voltage pour voir si l'alternateur était ok, la batterie montait à 14V donc je ne me suis pas penché là dessus... Donc si ce n'est pas l'alternateur je ne vois pas de trop...

Salut !!

Pour le voyant de la batterie c'est normal !!
voir vidéo ci dessous.
A l'arrêt la batterie délivre 12v et le moteur en route tu dois avoir 14v si ton alternateur fonctionne bien .



Et pour la consommation il est normal de consommer un peu plus en hiver , avec le starter qui reste plus longtemps !!!

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Je suis Fordist et sans complexe !!!

Ma Puma 1.7 S Bleue: viewtopic.php?t=6898

je confirme et encore plus si petit trajet avec des feux moi j'ai pris pratiquement 1l de plus

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